「用不同的速度,看見不同的世界。」 TRIGON 攜手創作者 SALU 子竣,展開一段結合騎行與分享的環島講演計畫。這一次,他不只是走進城市,而是用單車,親自騎向每一個場次;在移動之中累積感受,也在抵達之後,將這些經歷轉化為最真實的故事。 從長途旅行、極地馬拉松,到以影像記錄世界的各個角落,SALU 的創作始終圍繞著「行動」——把人生變成一場持續展開的探索。而這一次,他選擇用不同的速度,再一次出發。 不同速度,看見不同的風景 走路,看見的是細節;跑步,感受到節奏;開車與乘車,是距離與效率;而騎行,介於速度與感受之間~ 它讓人不再只是經過,而是參與其中;在推進的節奏裡,感受風向、坡度、溫度的變化,也在長時間的騎乘之中,與自己對話。 對 SALU 而言,這不只是用不同視角、速度,重新詮釋台灣這片土地,更是一種重新認識自己的過程。 TRIGON RC2|長距離之中的穩定節奏 陪伴 SALU 完成這段旅程的是「 TRIGON RC2系列車款」。 RC2 延續經典公路車的騎乘哲學,在結構與操控之間取得平衡;面對台灣環多變的地形,在長距離平路、起伏丘陵、連續爬坡上——RC2 提供穩定的回饋與一致的節奏,讓騎士能專注在騎乘本身。 在長時間騎行中,真正重要的,從來不是單一瞬間的速度,而是整段路程中持續前進的能力。RC2 所提供的,是一種可被信任的節奏,在每一次踩踏之間,穩定地回應騎士的輸出。 從移動到分享|讓經歷成為交流的起點 在這次計畫中,每一場講演,都是一段騎行之後的延續。 SALU 將在不同城市停下腳步,分享他在路上的觀察與感受;那些關於身體的節奏,自我的對話經驗,不再只是個人的旅程,而是與更多人之間的連結。 騎行,不只是抵達目的地的方式,而是一段讓故事發生的過程。 TRIGON 與你並肩騎行 對 TRIGON 而言,這次合作不只是一次騎行計畫。我們看見的是一種選擇:用不同的方式出發,用不同的節奏理解世界。 無論是競技賽場,或是環島旅程;這是追求速度與自己的對話的過程;我們始終相信,騎行的意義,不只在於抵達,而是在於過程中,每一次選擇如何前進。 TRIGON 與你並肩騎行。在道路上,也在每一段屬於自己的旅程之中。
「從節奏出發,走向屬於自己的挑戰。」 TRIGON 攜手與 Elmo,展開「Project “One”」的個人挑戰計畫。 這是一場在 100 小時內完成環台,並最終北進武嶺的極限騎行;對 Elmo 而言,這不只是一場體能挑戰,而是一段關於節奏、控制與意志的長距離演出。 從舞者到騎士,他將熟悉的身體語言,轉化為在道路上的每一次踩踏。 而我們選擇與他並肩同行。 騎行,是另一種演出 身為舞者與表演者,Elmo 習慣在節奏之中掌握身體,也在變化之中做出選擇。 這次的 Project “One”計畫,不再有舞台與燈光,取而代之的是長時間孤獨騎行與身體極限消耗,以及對自我節奏的掌握。 在這樣的過程中,騎行不只是移動,而是一種持續與自己的對話方式。 TRIGON GV2|長距離挑戰中的穩定節奏 陪伴 Elmo 完成這段旅程的是 ──TRIGON GV2;這是一台兼具公路效率與礫石穩定性的車款。 在長時間騎行與多變路況之下,GV2 提供穩定的幾何設定與巡航能力,無論城市、海岸或山區,都能維持一致的節奏與回饋。 Elmo 將這台車客製塗裝車款命名為「Siam-Spice 暹羅香橘」,以亮面橘色結合金屬質感細節,呈現出他個人的風格延伸,是鮮明、但不張揚,有力量、也有控制的表述。 在挑戰過程中,這不只是一台車,而是一個可以信任的存在。 極限之中|意志的斷裂與重組 挑戰並不順利。 在花東路段,Elmo 因熱量赤字於豐濱一度倒下;在蘇花公路,再次面臨體力耗盡的臨界點。 當節奏被打亂,身體失去控制時,對一位習慣掌握舞台的表演者來說,是最困難的,但也這個時刻,讓他重新理解「騎行」的本質:不是完美執行,而是在失衡之中,持續做出選擇。 在團隊的支撐下,他重新回到節奏之中,繼續向前。 最後的路段|在極限中完成推進 最終挑戰,是北進武嶺。 低溫、大雨與高山環境,使騎行轉為一場純粹的意志考驗;在台七甲的夜色與水晶宮的降雪之中,節奏被壓縮至最單純的狀態——呼吸、踩踏、前進。 最後數公里的騎乘,GV2 依然穩定地輸出,陪伴他完成最後的路段。 最終,時間定格在 99 小時 20 分 55 秒。 TRIGON 與你並肩騎行|從挑戰到下一段開始 對 TRIGON 而言,這不只是一項紀錄,而是一段關於「人與騎行之間關係」的實踐。 我們相信,騎行不只是競技或距離,更是一種面對自我、建立節奏與持續前進的方式。 透過 Project “One”,我們看見一位騎士如何在極限之中,重新定義自己的節奏;也讓 TRIGON 更確信——在每一段不同的道路上,我們希望成為那個能被信任、能一起前行的存在。 TRIGON 與你並肩騎行。這不是終點,而是下一段旅程的開始。
3 月 28 日,TRIGON 於北部舉辦約騎活動,由品牌合作選手、同時隸屬 Team CYTO TRIGON 的張祐誠領騎,與車隊成員及車友們一同完成一段屬於騎士的騎行時光。 從山道到平路,不單單是一場騎行,更是一段貼近職業選手節奏的實際體驗。領騎現場|在同一條路上,看見職業的節奏 這次騎行,由 張祐誠 以國手狀態領騎。 在隊形推進之中,車友能夠近距離感受到職業選手的踩踏節奏、過彎選擇,以及在路況變化中的判斷方式。 那是一種不需言語的默契。 在 Team CYTO TRIGON 成員之間,自然形成隊形與節奏,也讓整段騎行多了一種不同於日常的穩定感與推進力。 這不只是速度的差異,而是來自長時間訓練與比賽所累積的「騎行方式」。從賽道談起|環台賽中的那一個決定 騎行結束後,眾人回到 Slope Coffee,進行分享交流。 祐誠談到 2026 年首次入選中華隊,挑戰環台賽的經歷。其中最深刻的,是台北站最後 2 公里的那一刻。 在高速推進的主集團中,突如其來的大規模摔車打亂了節奏,原本負責帶衝的他,瞬間發現隊友不在身邊。 「那一刻,我知道只能自己來。」 在混亂之中,他選擇前推,而不是等待。憑著當下的判斷與身體狀態,完成最後衝刺,最終以單站第 18 名完賽,成為中華隊當站最佳成績。 這不只是一次突發狀況的應對,而是一名選手在壓力之下,如何做出選擇。 從輔助到承擔|一次關於角色的轉變 祐誠分享,第一次披上中華隊戰袍時,原本的任務是支援資深選手。 但在賽場上,沒有既定劇本。 當局勢改變,他必須在瞬間切換角色,從「輔助者」,轉為「承擔結果的人」。 這樣的轉變,不只是能力問題,更是一種心理準備。 也是每一位騎士,在面對機會時,是否已經準備好的提問。 這場分享,沒有過多數據與距離;更多的是節奏如何分配、體力如何保留、何時該跟、何時該放。那些在賽場上看不見的細節,才是真正構成一場比賽的關鍵。 對現場車友而言,這不只是一場活動,而是一段來自賽道的經驗被帶回日常;對騎行,於是多了一層理解。 TRIGON與你並肩騎行 透過這樣的約騎與交流,TRIGON 希望讓騎行不只是個人的路程。 而是在同一條路上,讓不同階段的騎士彼此看見、彼此理解。 從競技到日常,從選手到騎士,每一次踩踏,都是一種選擇。 而我們會持續在路上,與你並肩騎行。
從賽場出發,走向專屬自己的路 2026 年 3 月 28 日,Taipei Cycle 於南港展覽館正式落幕。 對 TRIGON 而言,這不僅是一場展會的結束,更是一段關於「騎行如何被重新定義」的開始。 今年,我們以全新的品牌視覺與設計語言參與展出,從車款、色彩到整體形象,嘗試提出一個問題:騎行,是否可以不只是競技,而是一種風格的延伸? 年度色車款|讓騎行成為個人風格的展現 本次展會中,最具話題性的,莫過於 TRIGON 首次推出的年度色車款。 我們以色彩作為語言,重新詮釋騎行的樣貌,讓單車不再只是性能與規格的堆疊,而是透過顏色,讓每一位騎士找到屬於自己的節奏與個性。 這些車款不只是外觀上的改變,更是 TRIGON 對於騎行文化的一種回應:騎行,可以有速度,也可以有風格。 TRIGON × RIFARE|當單車走入風格與文化的交會 今年另一項重要的亮點,是 TRIGON 與 RIFARE 的跨界合作。 RIFARE 以分趾鞋為核心設計語彙,從日本傳統足袋出發,重新詮釋當代穿著的形式,讓機能與風格之間產生新的平衡;而 TRIGON 則延續單車製造的結構與性能基礎,思考如何在騎行之外,開展更多關於風格與文化的可能。 在這次合作中,我們嘗試將兩個品牌的相似的文化: 用傳統手工的工藝轉化為現代的設計細節。 於車架前端結構中,融入「分趾」的視覺意象,透過線條與結構的分開,形成如同足袋般的分岔意象;而在分開之間,刻意保留碳纖維原色,使材質本身成為連結兩者的媒介,象徵結構與文化之間的交會。在塗裝上,則延伸 RIFARE 對於傳統的理解:提出以「古布」為靈感的設計方向;這不只是圖樣的使用,而是一種文化轉譯,而是將過去承載了生活痕跡的布料,轉化至單車之上,形成新舊交錯的視覺層次。 這樣的設計也延伸至整體騎行配件與生活風格。包含安全帽、眼鏡、鞋款,以及休閒服飾與外套,形成完整的視覺系統。在這次合作中,我們嘗試讓單車與時尚產生連結,不只是功能的延伸,而是讓騎行進入更貼近日常生活。 從塗裝到工藝|重新思考車架的可能性 無論是年度色車款,或是聯名系列,背後都指向一個核心:TRIGON 對於車架塗裝與製程技術的再定義。 透過更具彈性的製作能力與小量化的控制,我們得以嘗試不同材質、圖像與設計的整合,讓車架不再只是標準化產品,而能承載更多風格與想法。 這不只是外觀的變化,更是「讓單車成為可以被創造、被表達、被重新詮釋的載體。」 與騎士相遇|讓品牌走向更開放的對話 在展會現場,TRIGON 不只是展示產品,而是以不同的視角與騎士、車友交流。 從競技選手到日常騎乘者,從追求性能到重視風格,我們看見越來越多不同的騎行樣貌正在發生。 這也讓我們更加確信:騎行,不應只有單一標準,而應該擁有更多被理解與被實踐的可能。 TRIGON 與你並肩騎行|走向更開放的騎行想像 2026 Taipei Cycle,對 TRIGON 來說,是一次重要的轉折。 我們從賽場出發,走向更廣的騎行世界! 讓單車不只是性能的展現,也成為風格、文化與個人態度的延伸。 未來,TRIGON 也將持續以不同形式探索騎行的可能性,陪伴更多騎士,在自己的道路上前行。 TRIGON 與你並肩騎行。在速度之外,也在風格之中。
走出TRIGON 的自由之路TRIGON 將於 2026 Taipei Cycle 展會中,帶來全新的品牌視覺與騎行理念。 對我們而言,騎行不只是速度與競技,更是一種風格與態度,也是與世界對話的方式。 本次展會中,TRIGON 將首次完整呈現 2026 年品牌視覺概念與年度色系,透過設計語言與車款展示,重新詮釋「性能不只是速度表現,也是一種表現自我的方式」。 誠摯邀請您蒞臨 TRIGON 展位,與我們一同探索騎行的更多可能。 【展覽訊息】3/25–3/28南港展覽1館│4F M0828
從賽場出發,走向專屬自己的路 2025 年,TRIGON 與 Team CYTO TRIGON 一起走過了一段不容易、卻真實而深刻的旅程。 在去年12 月 21 日舉辦的「歐洲訓練與競賽分享會」,對我們而言,不只是一次回顧,更是一個重新凝視初心的時刻——單車競賽,著重的不只是成績,而是關於一個人如何面對自己的過程。 競技的本質,是與自己的對話 這一年,車隊走進歐洲高強度的訓練與賽事現場;節奏更快、壓力更大;在那裡,我們發現:不再有主場的地緣優勢,也不是場浪漫的冒險,而是一段必須誠實面對自身狀態的過程。 在這些訓練與比賽中,我們看見選手反覆經歷挫折、修正、重來;也看見他們在每一次踩踏之間,學會對自己的狀態與期待。 TRIGON 相信,這正是競技最動人的地方:不是站上頒獎台的那一刻,而是過程中,一次次選擇不逃避的自己。 與車隊同行,也讓TRIGON的品牌理念更加清晰 與 Team CYTO TRIGON 同行的這一年,TRIGON 不只是看見一支車隊的成長,也更清楚地看見了自己的方向。 當選手在異地訓練、在高張力賽事中磨練判斷與節奏,我們同時也在思考:TRIGON究竟該在這條路上扮演什麼角色? 答案其實很純粹:就是在關鍵時刻能穩定輸出,面對困難選擇留下,在漫長而看不到結果的過程中,依然願意一起前行。 這是與車隊同行的這一年中,不僅累積了經驗,也讓 TRIGON 對「並肩騎行」這四個字,有了更深的理解。 TRIGON 與你並肩騎行 2025 年,我們把目光放在競技現場,看見單車如何承載一個年輕選手的選擇與成長;走向 2026 年,TRIGON 希望,將這份精神延伸得更遠。 不只是選手,而是帶著心中有夢想的人一起前行;無論是競技舞台,或是一段長距離騎行,每一次出發,都是一場與自我節奏的對話。我們相信,單車帶來的從來不只是速度與距離,而是對生活的紀律、對目標的承諾,以及與自己對話的過程。 因為我們始終相信——真正重要的,不是你騎到了哪裡,而是你選擇怎麼騎以及為什麼出發。 在這條路上,你是否願意與自己並肩前行?
TRIGON 相信,每一位騎士的夢想,都值得有人並肩同行。今年,我們很榮幸陪伴 張祐誠在「2025 全國自由車公路錦標賽」的 U23 個人公路賽事中,以沉穩節奏、果斷判斷與對地形的精準適應,成功奪下冠軍。 本次賽事於 11 月 23 日落幕,Team CYTO TRIGON 的選手們皆有亮眼成績。「花東賽道」向來以多變著稱:玉長公路的長上坡、海岸線後段的強側風、以及需要瞬間反應的高速平路,考驗每位選手,也在考驗一台車能否真正「在關鍵時刻提供力量」。 在這樣的賽道條件下,Team CYTO TRIGON 選手們騎乘了 AR 車系- AR01作為本次賽事主力。 AR01|三項能力的極致平衡:空力、剛性、輕量 AR01 將空力外型、剛性傳導與輕量化完整整合,在全能賽事中展現最佳狀態: 長距離定速穩定 高速衝刺反應直接 面對陡坡時效率輸出明確 強風環境中依然能保持控制 在花東這條需要「全面性能力」的路線上,AR01 的特性被徹底發揮。 選手觀點|張祐誠:AR01 給了我能專注比賽的信心 整段賽道中最折磨的,就是海岸線後段的風勢:「風向一直變、體力在掉,那裡真的很考驗意志。」-張祐誠。 而 AR01 車款在這段賽程中,給了他最大的信心。他形容這次的騎乘感受: 長坡(玉長公路)「再長坡的每一下踩踏都能直接推得出去;下坡也很穩定,讓我在高速下滑很放心。」 海岸段強風「空力效果真的有差,省了不少瓦。對於後半段賽事,這種風阻差距顯得格外重要。」 高速平路「加速反應非常直接,遇到攻擊發生時、不會遲鈍能讓我及時反應跟上。」 祐誠對車款的信賴如此形容:「比賽中最放心的,就是它的加速。只要踩下去,車子就會往前。」 AR01 在這場花東賽道中展現了完美的三者平衡──能撐住長坡、抵擋側風、在加速時穩穩接住選手的力量。 賽事記趣|勝利背後的危機、煎熬與突破 起跑後的驚魂一刻:「右側變把突然沒電。還好悅修學長與車隊技師 一謙 馬上幫我換,不然沒辦法順利完賽。」 被追回的既視感:「剩下 40 公里時,我在內的逃脫集團被主集團追回。那瞬間真的很煎熬——因為去年也是在同一段被追回。」 祐誠形容那刻是「熟悉的痛」;但今年,他掌握住節奏,也撐住了內心的恐懼,完成挑戰並奪得冠軍。 關於張祐誠|從迷茫到再次找到家的感覺 Team CYTO TRIGON 的一份子:張祐誠自國中加入校隊至今已九年。大一離開母隊的那段時間,是他最迷茫的日子。 學長 徐御凱 的推薦,讓他遇見TRIGON FACTORY RACING(合併前身),也讓他再次找到前進的方向: 「在這裡,我找回家的感覺。這比任何勝利都更重要。」 祐誠表示自己為「全能型選手」,耐力、判斷與節奏掌握,是他在賽道上的最大優勢;這次 U23 冠軍,是他給自己四年大學生活的一份結業禮。 接下來,他將挑戰更大的舞台:亞錦賽、環沖繩、環台賽、環鄱陽湖等,並做好升上精英組的準備。 TRIGON 與你並肩騎行|陪你挑戰自我、完成夢想 能與選手、騎士們同行,是 TRIGON 的驕傲。我們相信,每條道路都值得被全力以赴,也值得有人陪伴前行。無論是訓練、賽事、突破極限或追逐夢想——TRIGON 希望成為你最穩定的力量,與你並肩騎行。 最後,恭喜張祐誠奪得 U23 個人公路賽冠軍下一段旅程,TRIGON與你一起出發! #TRIGONBIKE #ClearPerformance #AccomplishBeyondGoals#AR01 #AeroRoad #RoadRacing #U23RoadRace #NationalChampionship #TaiwanCycling#RideWithTRIGON #PerformanceCrafted#teamCYTOTRIGON #張祐誠 #自由車公路錦標賽
自 2025 年末起,TRIGON 將與 Slope Cafe 攜手,在這個讓騎乘超越道路與競賽的空間中,展開全新的篇章——讓「騎車」成為日常節奏與思考的一部分。 這次合作也象徵著 「Ride Life」旅程的開端——當自行車不再只是工具,而是延伸騎士專注、流動與思考的存在。 位於北台灣陽明山經典路線上的 Slope Cafe,長年是眾多車友的休憩據點——在爬坡之後喘口氣、分享故事、交流裝備與熱情的地方。創辦人本身亦是自行車愛好者,他以「連結」為核心打造這個空間,讓每一位騎士都能在動靜之間,重新找回屬於自己的節奏。TRIGON 與 Slope Cafe 的相遇並非巧合,而是源於共同的價值:精準、專注,以及對純粹動能的追求。從這份共鳴開始,一場關於性能與生活、速度與靜謐的對話就此展開。 Featured Models on Display 在此次展出中,您將看到 TRIGON 代表車款: AR01 — 全能競速之作 RC2 — 經典公路車款,為每位騎士而生 GV2 — 為熱愛冒險與越野自由的騎士打造 這些車款不僅是機械,更是我們的工藝、理念與內在力量的體現——在速度中保有寧靜,在精準中展現靈魂。 此外,我們也將與專業車隊 CYTO TRIGON 一同舉辦 陽明山經典路線團騎活動。由職業車手帶領,分享操控、調校與性能的細節經驗。這不僅是一場騎乘活動,更是一種交流——讓人與車在同頻的節奏中,產生共鳴。 在動與靜之間 請持續關注 TRIGON 與 Slope Coffee 的後續活動。在道路與日常之間,我們持續前行——無喧囂,無干擾。只剩下你、咖啡的香氣,與眼前那條開放的道路。 #TRIGONBIKE #RideLife #ClearPerformance #AccomplishBeyondGoals #SlopeCoffee #Yangmingshan #CyclingCulture